Moto farsala

 Ένα μηχανάκι το οποίο φοράει ένα φίλτρο dna και μια εξάτμιση vpr round s. Εξωτερικά έχουν αφαιρεθεί τα μαμά αυτοκόλλητα,φοράει φιμέ φλας και φιμέ μπρος πίσω φανάρια. Η σέλα έχει ένα κόκκινο κάλυμμα τύπου μπακλαβά το οποίο ταιριάζει με την κόκκινη μανέτα του. Τέλος έχει φιμέ κοντέρ και αλλαγμένα αντίβαρα και χειρολαβές. Συνοψίζοντας η εμφάνιση με τα άσπρα πλαστικά χωρίς αυτοκόλλητα σε συνδυασμό με τις κόκκινες λεπτομέρειες το κάνουν μοναδικό και σίγουρα το κάνουν να μην μένει απαρατήρητο καθώς κυκλοφορεί στους δρόμους. Παρακάτω είναι οι εικόνες: Και παρακάτω είναι δυο βίντεο που ακούγεται η εξάτμιση:

 Το μηχανάκι είναι μαμά φοράει μόνο βεντούρι και εξάτμιση vpr . Εξωτερικά φοράει φιμέ φλας και πίσω φανάρι. Η σέλα είναι αλλαγμένη με μια πιο λεπτή καθώς και το κοντέρ το οποίο είναι ψηφιακό. Τέλος η μανέτα είναι αλλαγμένη σε ρυθμιζόμενη για λόγους ομορφιάς και πρακτικότητας. Γενικά είναι ένα μηχανάκι το οποίο είναι πολύ όμορφο στο μάτι και πολύ προσεγμένο όσον αφορά τις αναβαθμίσεις. Παρακάτω είναι οι φωτογραφίες: Και παρακάτω είναι τα βίντεο:

Ένα μηχανάκι το οποίο είναι μαμά. Φοράει κλασσικά ένα φίλτρο και μια εξάτμιση. Ο ιδιοκτήτης έδωσε έμφαση στην εξωτερική εμφάνιση μέσω των φιμέ φαναριών και φλας. Για να πετύχει το total black look έχει μαύρες ζάντες και μια μαύρη γυαλιστερή σέλα, η οποία δίνει μια πιο επιθετική θέση οδήγησης αλλά και μια πιο επιθετική εμφάνιση. Γενικά είναι ένα μαμά μηχανάκι στο οποίο ότι έχει αλλάξει έγινε με σκοπό την βελτίωση σε θέμα ομορφιάς. Παρακάτω είναι οι φωτογραφίες: Και δυο βίντεο όπου φαίνεται η ομορφιά του παπιού:

 Το μηχανάκι είναι μαμά εκτός από ένα μοτέρ lifan 110 για παραπάνω ιπποδύναμη. Φοράει 18αρι καρμπυρατέρ,motosport μικρή μπούκα και φιλτροχοάνη. Εξωτερικά το μόνο που φοράει είναι χειρολαβές takegawa κρατώντας μια γνήσια εμφάνιση. Γενικά είναι ένα μηχανάκι καθαρά για βόλτες με ένα μεγαλύτερο μοτέρ ώστε να πηγαίνει λιγότερο πιεσμένο, διατηρώντας το κλασσικό πλέον λουκ του γνήσιου glx που γίνεται όλο και περισσότερο δυσεύρετο.

 Ένα μηχανάκι το οποίο είναι μετατροπή από 50αρι σε 90αρι ,με εξάτμιση sebring και φιλτροχοάνη. Φοράει μια λεπτή σέλα τύπου μπακλαβά η οποία του δίνει ομορφιά. Ένα μηχανάκι θρύλος ,το οποίο έχει χαρακτηρίσει την κουλτούρα των παπιων μας δείχνει την αξιοπιστία του και την αντοχή του στον χρόνο. Με ένα κανονικό σέρβις και βενζίνη είναι εγγυημένο να συνεχίσει να λειτουργεί για άλλα τόσα χρόνια. Παρακάτω είναι οι φωτογραφίες:

 Είναι ένα μηχανάκι μαμά εκτός από εξάτμιση,φίλτρο και καρμπυρατέρ.  Εξωτερικά έχει καινούργια πλαστικά, μεγαλύτερη δισκόπλακα,λεπτή σέλα,κόκκινη μανέτα,μπροστινό φανάρι φιμέ και πίσω από dynamik. Έχεις αρκετές κόκκινες λεπτομέρειες για ομορφιά όπου σε συνδυασμό με την λεπτή σέλα και το φιμέ φανάρι πετυχαίνουν τον σκοπό τους.Το μηχανάκι είναι όμορφο,αλλά όπως σε όλες τις πάπιες έχουν αλλαχτεί πράγματα για να κερδίσει το κάτι παραπάνω, πράγμα που δείχνει ότι έχουν πέσει αρκετά χρήματα.Τέλος ο ιδιοκτήτης λέει πως προκαλεί ότι μαμά υπάρχει.Παρακάτω είναι οι φωτογραφίες: Και κάποια βίντεο που ακούγεται το μηχανάκι:

 Ένα μηχανάκι το οποίο είναι πιο πειραγμένο μοτερικα από ότι συνήθως. Ξεκινώντας φοράει μια κεφαλή cdi, εκκεντροφόρο 5ου σταδίου,καρμπυρατέρ 28mm και πρόσφατα μπήκε καινούργιος στρόφαλος. Κλασσικά φοράει μια εξάτμιση vpr round s και μια φιλτροχοάνη. Συνεχίζοντας εξωτερικά έχει μεγαλύτερη δισκόπλακα,τρυπητές ζάντες,φιμέ φανάρια μπρος πίσω και λεπτή σέλα. Όσον αφορά το χρώμα είναι μοβ, ένα χρώμα πολύ ιδιαίτερο και δυσεύρετο στα παπιά. Το χρώμα σε συνδυασμό με τα φιμέ φανάρια κάνει το μηχανάκι να τραβάει βλέμματα λόγω αυτής της μοναδικής εμφάνισης. Συνοψίζοντας είναι ένα μηχανάκι το οποίο έχει και ομορφιά αλλά και το απαραίτητο γκάζι όταν ο οδηγός θελήσει να το αξιοποιήσει. Παρακάτω είναι οι φωτογραφίες: Και τέσσερα βίντεο στα οποία ακούγεται το μηχανάκι:

 Ένα μηχανάκι τελείως μαμά μοτερικα με μόνο ένα φίλτρο dna και μια εξάτμιση vpr trioval s. Εξωτερικά φοράει μια μεγαλύτερη δισκόπλακα ,μια κόκκινη μανέτα και κόκκινα αντίβαρα για να ταιριάζουν με τις λεπτομέρειες. Επίσης σε σχέση με τα κλασσικά πάπια έχει πιο φαρδιά λάστιχα που βοηθάνε στον σοβαρό οδηγικό χαρακτήρα του. Λόγω του injection η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλή και μαζί με την μίζα είναι ένα μηχανάκι που απλώς το βάζεις μπρος και πηγαίνεις όπου θες. Γενικά είναι ένα μαμά μηχανάκι με λίγες αλλά προσεγμένες αλλαγές που σίγουρα τονίζουν την ομορφιά του. Παρακάτω είναι οι φωτογραφίες: Και ένα βίντεο που ακούγεται η εξάτμιση:

Το μηχανάκι είναι φτιαγμένο στα 57 χιλιοστά με καρμπ 34,μαμά κεφαλή με θυρίδες, ριντιερα v force 4,μαμά στρόφαλο και μπιέλα και τέλος μια εξάτμιση protecht. Ο ιδιοκτήτης έχει αφαιρέσει όπως σε όλα τα z τις ποδιές δίνοντας το κλασσικό λουκ. Φοράει μεγαλύτερη δισκόπλακα μπρος πίσω,φιμέ φανάρια μπρος πίσω και μαύρες ζάντες με νίκελ ακτίνες. Χρώμα έχει ένα ωραίο σκούρο μπλέ με μια ελαφριά κόκκινη πέρλα δίνοντας ένα μοναδικό χρώμα για το συγκεκριμένο παπί. Παρακάτω είναι οι εικόνες  Και κάποια βίντεο τα οποία δείχνουν τον άγριο χαρακτήρα του παπιού αυτό:

Το μηχανάκι είναι ένα Honda glx 90αρι του 86 εξού και τα φλας από 50αρι, είναι η πρώτη έκδοση από 90 κυβικά. Το μηχανάκι είναι προσεγμένο, μοτερικα έχει αλλάξει το σασμάν από 3αρι σε 4αρι με κοντές σχέσεις καθαρά για 400 μέτρα, είναι 54 τετραγωνισμένο όλο aasa με κεφαλή aasa βαλβίδες 27-23, εκκεντροφόρο της uma ,ροϊκή εξέλιξη στους αυλούς , σκληρά ελατήρια kitaco και καρμπυρατέρ φοράει ένα polini 26.Εξωτερικά ο ιδιοκτήτης έβγαλε την ποδιά άλλαξε αρκετά πράγματα σε νίκελ και δεν το έχει χαμηλώσει. Το μηχανάκι είναι βαμμένο με ένα πολύ ωραίο βυσσινί χρώμα το οποίο το κάνει να είναι το κέντρο της προσοχής. Επίσης σε ρεύματα η καμπάνα και το βολάν δεν είναι ελαφρωμένα,αλλά φοράει έναν εγκέφαλο ignitech v109 με δύο προγράμματα και έναν πολλαπλασιαστή της uma. Σαν συμπέρασμα από τα παραπάνω καταλαβαίνει κανείς ότι έχει πέσει αρκετή δουλειά και χρήμα σε αυτό το παπί,το οποίο έχει φτιαχτεί για να γράφει στο 400αρι δίνοντας σε κάθε γκάζια ένα χαμόγελο στον οδηγό. Παρακάτω είναι οι φωτογραφίες: ...

Το μηχανάκι είναι μαμά φοράει μόνο μια εξάτμιση vpr trioval νίκελ. Εξωτερικά φοράει μια μπλέ racing boy μανέτα και μπλέ racing boy αντίβαρα για να ταιριάζει με το χρώμα των πλαστικών. Είναι ένα μαμά μηχανάκι με πολύ λίγες λεπτομέρειες το οποίο είναι για βόλτα και να προσφέρει χαρά στον ιδιοκτήτη. Παρακάτω είναι οι εικόνες: Και δυο βίντεο όπου ακούγεται η εξάτμιση: